Met een snelheid van één knopen per mijl doorsneed het fraai gelijnde vaartuig de middelmatige golfslag. Haar flanken hadden al meerdere malen al de aanvallen van wreed gemarmerd water afgeslagen, wanneer zij lenig voortijlde. Het was haar eerste vaart op zee. Maar ze was het wispelturige binnensop op de grachten al gewend. Ze ploegde door dit wispelturige water – geen ander spoor achterlatend dan een brede, lichte baan, door haar kracht opgeklopt.
Het is de dag van 27 juni 2023. Ongeveer den 13de ure. Het bijna 3 meter lange vaartuig de SS Waldorf Hysterica vaart de haar zo onbekende route van Sitges naar Ibiza. Ondanks een aanzwellende wind lijkt de Nederlandse kapitein Waldorf het vaartuig goed onder controle te hebben. De SS Hysterica staat te boek als stabiel en de kapitein is een ervaren rot, maar op dit gebied!
Aan boord van de SS Hysterica zijn verder geen andere bemanning of een bont gezelschap dat wenst te genieten van de overtocht. Kaptein Waldorf is zo overtuigd van zijn eigen kracht en energie dat hij vergeet dat de machine al een aardige tijd heeft stil gestaan. Stilstaan is achteruitgang niet waar mijn beste Waldorf! Als het vaartuig haar koers vind naar het open water en er is op dat moment niemand die ervan uit gaat dat het noodlot reeds tegemoet is getreden.
Ramp om de Hoek
Net op de monding naar zee neemt de golfslag toe, dit is ook het moment dat de maat (Kaptein) rechtop gezet moet worden, de stabiliteit zou dan als vanzelf ontstaan. Maar of het nu het trage verzet was of een golf precies onder de boeg. Aan de kust wekt het enige verbazing dat het vaartuig een bepaalde beweging maakt.
Een ooggetuige vertelt: “ De weersomstandigheden waren perfect, de snelheid en het sein stonden op groen. Net toen de opwaartse beweging werd ingezet, was er dat golfje, het leek haast te wachten. Ik kon aan het gezicht van de kapitein zien dat er een ramp ging gebeuren. Nog even zwaaide hij, zo leek het, met een pedel in de lucht. Een laatste groet en het ruime sop ontsloot hem. Kopje onder en gegarandeerd een nat pak kan ik u vertellen. Een plons de wel golfslag veroorzaakt zou hebben op Ibiza. Als een zeehond kwam hij boven en zwemt naar het vaartuig, dat zich er niet bewust was dat het haar kapitein was kwijtgeraakt.”
Aan de kust wordt het schouwspel scherp in de gaten gehouden door de kustwacht. Kaptein Waldorf red het om weer op zijn vaartuig te geraken. Een zucht van opluchting gaat door hem heen. Het kristal heldere water laat hem richting de zee bodem turen terwijl hij probeert op adem te komen. Daar dobbert hij een tijdje op de golven, tja het opnieuw gaan staan zal geen optie zijn. Hij realiseert zich dat het drie jaar geleden is dat hij voor het laatst haar op het water bracht. Zijn SS Waldorf Hysterica. Er zat niets op dan op halve kracht terug te keren naar de kust lijn. Wat een afgang. Het viel hem zwaar en aan de kust gekomen wacht de kustwacht hem op. Hij denkt nog nu krijg ik tips, maar nee, werd hij aangesproken voor het feit dat zijn vaartuig te groot is waar hij deze te water had gelaten. De volgende keer op de pier! Hij kan het opbrengen om vriendelijk te knikken, de volgende keer skipper. Moe en pijnlijk neemt hij plaats in een speciaal voor hem neergezet stoeltje. Hij hoort wel dat ze het knap vonden, deze poging op “wilde” zee. Maar ook het ondertoontje van vermaaak. De golven mompelt hij en legt zijn vest te drogen.
Als het staand niet gaat zal ik poging twee straks gewoon zittend doen. Dan komt het vast goed. Ook deze nieuwe waterweg zal hij bedwingen. Of de apparatuur nu hapert of niet, zittend is al het extra ballast een stuk beter verdeeld. Na uren rustig over het water getuurd te hebben, de wind gecheckt en de plaats van het opnieuw te water laten onderzocht. Is het tijd voor poging twee. De koers wordt bij gesteld, eerst maar eens buitengaats geraken.
De zee lijkt kalmer, haast zeggend kom maar kom. Vissen zwemmen rond de SS Waldorf Hysterica. Kaptein Waldorf ligt op koers, ruimschoots over stuurboord scheert het vaartuig door de golven. Zo gaat het goed en er worden extra knopen gemaakt. Nog even en ze vaart weer geheel op koers. Aan wal houd men de adem in, is er al een stip aan de horizon te zien of moet er iemand op de klippen gaan kijken op zoek naar de gestrande Kaptein Waldorf. Maar daar is hij, van links naar rechts gaat de peddel. Hij wordt steeds kleiner.
Een gele boei zal het keer punt zijn, het hele avontuur heeft al behoorlijk ingeteerd op de reserve. Het is goed een krachtige slag over bakboord en zo glijd de SS Waldorf Hysterica terug naar de kust, dit keer naar de juist haven terug. Kaptein Waldorf, glimt van oor tot oor. I done IT!
Tijd om zijn vaartuig terug te brengen naar het basis kamp, het lichten uit zee gaat verrassend makkelijk. Tijd om groots te vertellen, hoe het was op open zee. Een te zijn met de elementen. Vissen onder hem door zag schuiven. Zwaaiende naar landrotten op de pier, een partijtje stoer. De oude zeebonk, die in zijn hart dacht de volgende keer neem ik een binnenwatertje.